其實(shí)80%的人群都不知道汽車具體要怎么保養(yǎng)的，于是遇到汽車的故障的時(shí)候我們才在尋找解決的方法，這樣的做法是不可取的，面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該防范于未來，早點(diǎn)了解這些小常識(shí)維護(hù)，這樣才可以讓你的汽車得到更加全面的保護(hù)，下面就讓我們和四惠變速箱維修保養(yǎng)的工作人員一起走進(jìn)了解，你不知道的這些汽車維護(hù)小常識(shí)。

問題一：汽車的油底盤處漏油嚴(yán)重

造成這種現(xiàn)象可能是由于油泵到殼體的螺栓未擰緊，從而導(dǎo)致槽板閥體與殼體間的襯墊被沖破，因此沒有將內(nèi)部的高壓區(qū)與側(cè)蓋內(nèi)的低壓區(qū)隔離開，使側(cè)蓋內(nèi)側(cè)也產(chǎn)生高壓，從而將側(cè)蓋襯墊與外界放氣孔總成的隔膜沖破，導(dǎo)致大量漏油。四惠變速箱維修保養(yǎng)的工作人員告訴我們面對(duì)這種情況我們需要檢查螺栓是否擰緊了，如果是設(shè)備損壞我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)的更換。

問題二：變速箱出現(xiàn)金屬撞擊聲

面對(duì)這種情況我們可以檢查汽車變速箱的油是不是已經(jīng)泄漏了，仔細(xì)檢查看看是不是因?yàn)樵O(shè)備的安裝不到位從而造成卡簧的掉落，所以我們出現(xiàn)這種狀況的話可以仔細(xì)的檢查，盡量避免一些無必要的損失，定期進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維護(hù)可以對(duì)我們的安全駕駛更有保障。

問題三：變速箱沒有任何的檔位

遇到這種情況，我們也可以不必?fù)?dān)心，因?yàn)檫@種情況一般是由于螺母的脫落，造成你換擋的手柄在換擋閥芯連接的時(shí)候沒有接觸，所以只需你將螺母擰緊就可以了。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來看，定期的維護(hù)對(duì)于你愛車的安全駕駛還是十分有必要的。

如果你對(duì)于你的愛車的維護(hù)還有我們不懂的地方，那么可以到四惠變速箱維修保養(yǎng)進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)，相信專業(yè)的工作人員會(huì)為你的愛車做出明確的維護(hù)方案，對(duì)于你的汽車更加有保障。

自動(dòng)變速箱故障案例排除法

故障現(xiàn)象：一輛汽車在2檔時(shí)踩著加速踏板時(shí)沒有異常響聲，放松加速踏板時(shí)能聽到“嗡嗡”的異響聲音，如果再次踩下加速踏板時(shí)異常響聲就立即終止。汽車加速正常，也不缺檔。

故障原因分析：汽車行駛中踩著加速踏板時(shí)沒有異響聲，放松加速踏板時(shí)能聽到“嗡嗡”的異常響聲，再次踩下加速踏板時(shí)異常響聲又立即終止，在哪個(gè)檔上出現(xiàn)，就表明負(fù)責(zé)該檔行星齒輪機(jī)構(gòu)單向鎖止的單向離合器卡滯或裝反。單向離合器在工作的檔上踩著加速踏板時(shí)對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)單向鎖止，放松加速踏板時(shí)和行星齒輪機(jī)構(gòu)一起反向旋轉(zhuǎn)。如單向離合器卡滯或裝反，在放松加速踏板時(shí)就不能和行星齒輪機(jī)構(gòu)一起反向旋轉(zhuǎn)，于是產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，發(fā)出“嗡嗡”的異常響聲。

故障排除：?jiǎn)蜗螂x合器卡滯不僅會(huì)造成異常響聲，還會(huì)發(fā)生燒蝕，燒蝕后不僅單向離合器徹底報(bào)廢，而且還會(huì)導(dǎo)致周邊的件過熱變形，所以，單向離合器卡滯應(yīng)及時(shí)更換。單向離合器裝反除造成變速器缺檔外，還可能造成其他離合器或制動(dòng)器的損壞，所以，發(fā)現(xiàn)單向離合器裝反，應(yīng)立即拆下重裝。

在這里四惠自動(dòng)變速箱維修保養(yǎng)提示大家，單向離合器卡滯時(shí)變速器不會(huì)缺檔，不影響汽車加速。單向離合器裝反，原本應(yīng)承擔(dān)的單向鎖止的任務(wù)，不再承擔(dān)同時(shí)又鎖住了其他檔的轉(zhuǎn)動(dòng)路線，因此單向離合器裝反，會(huì)造成變速器缺檔。是否缺檔是判斷單向離合器是卡滯還是裝反的關(guān)鍵點(diǎn)。

自動(dòng)變速箱維修案例

故障現(xiàn)象：每次換擋的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升反降。而一旦在換擋的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再下降，為什么會(huì)發(fā)生換擋沖擊?

故障分析：自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)對(duì)換擋沖擊的防范，主要是由變速器轉(zhuǎn)速傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供換擋信號(hào)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在換擋瞬間推遲點(diǎn)火提前角，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而降低油泵油壓和主油壓，使離合器和制動(dòng)器接合速度放緩，從而達(dá)到防止換擋沖擊的目的。每次換擋的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，就表明電控系統(tǒng)對(duì)換擋沖擊的防范系統(tǒng)可正常工作。

在這里四惠自動(dòng)變速箱小編提示：在換擋的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再下降，表明電控系統(tǒng)對(duì)換擋沖擊控制失效。這種失效通常是由于變速器轉(zhuǎn)速傳感器短路造成的。負(fù)責(zé)前進(jìn)檔的變速器轉(zhuǎn)速傳感器短路會(huì)造成所有的前進(jìn)檔都有換擋沖擊。

故障排除：檢查變速器轉(zhuǎn)速傳感器和線束的電阻值，如傳感器電阻值過低，必須換擋。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)密封不良，為什么會(huì)造成怠速油壓過高，而失速或2000R/min主油壓卻正常。

故障分析：無論是使用空氣流量傳感器，還是使用進(jìn)氣壓力傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)密封不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，會(huì)使自動(dòng)變速器的怠速油壓提高兩倍，而失速或2000R/min時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)密封不良，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響以微乎其微，所以，失速或2000R/min時(shí)主油壓正常。