成都四惠维修公司从事汽车专业维修多年，对行业技术有深刻的浅析能力，下面就教大家如何对日常自动变速箱维修故障进行诊断分析。

　　一、挂挡困难，顿挫；

　　起动或行驶时，挂、摘、换档时发涩、费力，仿佛被什么卡了一下，有耸、震、顿之感，有时凉车容易挂挡，热车难挂挡，原因是相关齿轮等零件在变速箱内润滑不够，而且不能形成持久的润滑膜，使零件不能顺畅地工作。一些齿轮箱如AMT本身也有类似现象，轻微顿挫，这是产品本身的问题，不严重的话也是正常现象。其它齿轮箱可以先尝试通过换油来解决这个症状。

　　二、自动挡闯挡，有冲击感；

　　启动无动力，在低速或中速行驶时，仪表盘上的转速针上下浮动；在中高速行驶时，在油门踏板急踩的情况下，车子打滑，转速针急速上升，并有明显的冲击感；在挂P档和D档行驶时，车子有明显的冲击感，闯档。

　　其原因可能是变速器中有杂质，造成阀体形成堵塞，造成阀体上下运动不畅，无法顺序实现油压调节，造成进挡、换挡冲击故障。

　　三、齿轮箱异响，噪音大；

　　汽车在怠速或行驶以及高负荷行驶时，会听到变速箱有异响，甚至是很大的噪音，在挂换档时会有无节奏、沉闷的响声。齿轮箱内部脏物、轴承、齿轮等部件磨损严重，或齿轮箱侧面有损坏，是造成上述现象的主要原因。

　　四、是齿轮箱温度过高；

　　驾驶时电脑显示报警：变速箱温度太高；或驾驶一段时间后自己觉得变速箱太热，甚至烫手。这种情况应是经常在齿轮箱内部超负荷运行，无法有效控制温度所致。

　　五、汽车发生打滑或撞击事故；

　　假如挂D档或R档车不走，或车在碰撞后反应非常迟缓，或发动机转速较高但速度较慢，则意味着变速箱内部的机械传动部分出现故障。

　　六、是齿轮箱内部产生异味；

　　调速箱是靠液压油来工作的，油温过高时，会有燃烧现象发生，这些臭味会散发出来，这说明齿轮箱内的某些执行部件工作不正常。

　　七、发动机空转；

　　发动机空转通常在两种情况下发生：

　　(1)在车辆平稳时突然出现发动机空转现象，在减速时又恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短时间内突然由高档位降至低档位，问题可能存在于控制系统或散热系统中，变速箱本身没有问题。

　　(2)、在加速或换挡过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者不如前者严重，事实上恰恰相反，后者的问题大多集中在变速箱内的离合器等相关环节，处理起来要比前者彻底解体维修，所耗费的时间更多。