如果你關注奧迪的話，或許你應該聽說過奧迪的CVT變速箱。那么CVT是什么？為什么會成為奧迪的選擇呢？今天就來給大家簡單講解一下。

CVT，指變速比在動力傳輸過程中是無級可調的，實現傳動比的連續改變。可以說，CVT變速箱結合了手動變速箱的動態性和經濟性，也結合了一般自動變速箱的舒適性。目前國內其實只有27款新車裝備了CVT變速箱。主要原因是CVT變速箱因為傳動帶容易損壞，不能承受較大的載荷；其次，在傳遞動力時，容易導致車輛能量損失太大；第三，容易導致離合器不穩定。以上這三點，是CVT技術發展的難關，并不是所有廠家都能完美解決。

奧迪CVT變速箱車型普遍集中在中大排量上，而其他品牌則集中在低排量車上，這與奧迪采用的Multitironic無級自動變速箱有關。奧迪的Multitironic變速箱即大家常說的CVT變速箱，采用電控液壓調節方式的鏈式傳動速比變換器，實現了真正意義上的大扭矩無級傳遞，使得發動機總是工作在最佳轉速范圍內，而不必考慮如何使動力性和燃油經濟性最優化。奧迪是首家推出應用于功率和扭矩分別達到146kw和300N·m的V62.8L發動機系統的CVT變速箱汽車制造商。

而談起對CVT變速箱的保養方面，以奧迪車為例，每隔60000公里，除了常規保養外，Multitironic變速箱需要更換自動變速箱油，并使用專用的MultitironicATF油。由于CVT所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的。應按照生產廠家指定的期限檢查CVT的油質、油量，并定期進行更換符合廠家規定的油品。如果相關的零部件或電路出現故障，都需要進行一種特殊的設定程序才能使CVT正常工作，所以CVT變速箱的維修應到專業的修理單位進行。

日常駕駛時，不建議車主用N檔進行空擋滑行，行駛時，不要將變速桿拉到“N”檔。為了最大限度地提高其燃油經濟性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動模式。下坡時，建議用“S”檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。從前進變后退，從后退變前進時，要等車輛完全停住，然后踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。

需要拖車時，選檔桿必須位于位置“N”。由于牽引車輛時，被牽引車油泵不工作，運動部件得不到潤滑，因此行駛里程不得超過50KM且車速不得超過50km/h，否則會導致變速箱毀壞。如果發現蓄電池電量過低或起動機不動作，那么不能以牽引方式啟動發動機；如果拖車距離很長，則必須抬起車輛前部拖車。