自動變速器已經廣為人知，包括AT、DCT、CVT等，雖然最近幾年廠家推出免維護政策，終身不用換自動變速器油，意思是對自家的變速器很放心，盡管用，保證不會出現問題，但在實際車主使用當中還是會出現這樣、那樣的不正常現象，現在我們就簡要對常見的自動變速箱頓挫和異響做簡要分析。

電磁閥損壞

因為換擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導致車輛行駛頓挫的情況很多，大家可以想象，如果油壓電磁閥損壞會導致油壓過低或者過高，這樣離合器、制動器結合的速度自然會有沖擊感或滯后感。同樣換擋電磁閥卡滯，其影響效果就更直接、更明顯了，它會使離合器該迅速分離時沒有分離，該快速結合時沒有結合，導致動力中斷，讓車主感受到頓挫。

鋼片、摩擦片燒蝕

例如：1擋升2擋、2擋升3擋的時候一切正常，其它擋位也正常，單獨3擋升4擋出現頓挫，那么故障原因就很明顯了，很可能是負責4擋的離合器或制動器打滑所致，當然首先要排除電磁閥故障，因為電磁閥在拆卸油底殼后，很容易進行測量檢查。離合片燒蝕不僅會造成換擋頓挫，自然還會導致該行駛無力，摩擦掉的渣滓還會污染變速器油，導致病情進一步加重！

油溫過高

有人會問變速器油溫過高跟換擋頓挫有什么關系？關系其實太大了，如果自動變速器油散熱器過臟，熱量散不出去，電腦檢測到高溫以后會進入緊急運行模式、強制升擋（鎖擋、鎖定某一特定擋位行駛），會出現“干”加油門車輛跑不動、行駛有拖拽感，當油溫超過135°時，對摩擦片離合器片等都會造成很大傷害。